ИЦ "АФТЕРШОК"

Прочитав давеча вот эту статью, обнаружил, что многие не понимают особенностей воздушного движения и путают понятия. Так, в статье обычные комки жалуются на то, что чтобы иметь бизнес с коммерческим воздушным транспортном, им требуется выполнить множество требований, которые хотелось бы перевалить на государство, как то — обеспечение безопасности пассажиров.

На АШ в последнее время принято всуе поминать Суперджет. Для разоблачителей – цифры и факты.

Для начала - выпуск гражданских реактивных самолётов в РСФСР и РФ (источник – сайт russianplanes).

Специально для лиц с нестандартным уровнем интеллекта  - ТЕКСТ НЕ ОБ АВИАЦИИ.

Бродил от нечего делать (не всё же время над хохлами глумиться, есть масса гораздо более интересных, полезных и заманчивых способов времяпрепровождения) по электрическому Интернету, и, в значительной степени случайно, наткнулся на кое-какие цифры, заставившие задуматься и сделать выводы. И предположения - тоже. 

Вся мировая система массовых авиаперевозок оказалась перед угрозой серьезнейших испытаний. Все дело в резко обострившейся борьбе между американскими и европейскими авиаконцернами Boeing и Airbus. Почему медленно тлевший конфликт столь ярко разгорелся именно сейчас и смогут ли другие (в том числе российские) производители потеснить авиагигантов?

На авиасалоне МАКС-2019 главной премьерой стал полет  лайнера МС-21. После его отрыва от ВПП следует набор высоты практически вертикально вверх, затем вираж с креном более 90 градусов - это лётчики-испытатели корпорации "Иркут" Олег Кононенко и Василий Севастьянов показали удивительную для пассажирского многотонного самолёта фигуру - полубочку. Это невероятно, гражданские самолёты так летать не могут! Тем не менее, это не фотомонтаж, самолёт действительно делает разворот с креном больше 90 градусов.

Кому выгодна высокая цена на нефть?

Как следует из официальных данных, в ночь с 14 на 15 сентября 2019  года хуситам удалось ударить саудовскую монархию достаточно больно.  Формально определенных оперативных успехов они добивались и раньше.  Достаточно вспомнить прорыв баллистическими ракетами малого радиуса к  центральной королевской авиабазе и накрытие ангара в крупнейшем местном  международном аэропорту. Однако нынешний результат превзошел все  предыдущие, как минимум, на порядок.

Вопрос "А где люди?" возникает в столице Финляндии сразу после прилета. Вот давайте вместе со мной проедемся из аэропорта. Прилетел я сюда в 9:00 и очень боялся встать в пробке по дороге в центр.  Однако оцените:

Вот вид в заднее стекло:

Вот это - в боковое

А это - вид по ходу движения.
Ну как вам трафик?

Когда мы слышим выражение "эффективный менеджер" или "эффективный собственник", нужно сразу же уточнять, что конкретно является критерием эффективности.

Потому что критерии -- это главное. Что эффективнее при копании ямы: два солдата из стройбата или все же экскаватор?

Если критерий -- время, то экскаватор. А если прямые финансовые затраты, то вовсе даже нет.