aftershock_r26) wrote in 
aftershock_2, aftershock_r26 aftershock_2 
Как отмечалось в первой части, если изменения технического состояния автодорог у нас каждый день перед глазами, тем самым мы без всякой статистики и дополнительных знаний можем оценить работу автодорожников как по обьемам, так и по качеству, то с железнодорожным строительством многое остается за пределами публичной статистики и общих знаний.
Эта статья опубликована в информационном центре AfterShock пользователем кислая. Вы можете ее прочитать и прокомментировать здесь
“А я вот обнулился...” - рассказывает мне свою историю таксист: “По суду признал себя банкротом, не мог больше платить. Стало трудно платить…
События в Техасе, где недавно возникли серьезные проблемы с электро и шире энергоснабжением, живо отозвались в Российской "медиа" среде - масса…
Мир стремительно шагает к разделению на глобальные зоны, возводя границы и капсулируя экономику. Ковид, а вслед за ним и ковидные паспорта –…
